首都高のお話

　「首都高速道路公団」は10月1日より民営化し、「首都高速道路株式会社」に生まれ変わりました。

道路公団といえば、収入がドライバーが支払う高速料金と、国の特定財源によって賄われているため、

　どんなに無駄使いをしても自分達の財布は何ともなく、談合や無駄使い、
まさにやりたい放題の無茶苦茶な組織でした。過去を振り返ってみても

【緊急連載】道路公団談合---泥棒が泥棒を監視 | Response.
【緊急連載】道路公団談合---見返りは天下り | Response.
【緊急連載】道路公団談合---自浄能力が無い | Response.
【緊急連載】道路公団談合---あなたはウソを言っている | Response.

とまぁ、これらに限らず、数々の内部問題を抱えていたわけです。
こういったことを端的に表しているのが次の文章です。

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談合によって通常よりも高額な建設費で発注しても「公団は傷付かない」ことがある。

道路公団が発注する高速道路工事は、ドライバーが支払う高速道路料金と
一部自動車重量税などの道路特定財源が充当されている。つまり談合で建設費が
高額となって採算が合わなくても公団にとっては「負担するのはドライバーで、
公団には関係無い」ということになる。
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私も色々と情報を追いかけていたわけですが、民営化に伴いホームページも
リニューアルしました。早速その変化が現れているようで、結構頑張ってるみたいです。

いくつかピックアップしておきましょう。

ライトアップのお話
学生の頃はライトアップのタイミングやライトアップ秘話を必死に覚えて
デートに活用してたんですが、今はコレをみれば一発ですね笑。

「初めてのルートでも安心」動画で案内！首都高
首都高は合流も出入り口も非常に入り組んでいて複雑なので、
こういったコンテンツは便利ですね。

首都高 Women's Voice
何故か、女性とのイメージ的な結びつきが薄い首都高。
そんなイメージを払拭するかのようなコンテンツ。
「どうやったら安心して首都高を走れるの？」なんてコラムも。

所要時間案内
定番といえば定番ですが、これは現在の渋滞情報ではなく、
過去の交通状況を利用した平均的な所要時間を算出する
システムです。予めこれで目安を計算して計画を立て、
当日は実際の渋滞情報でダブルチェックするのがよいでしょう。

ちなみに空いてる時間帯を調べたいときはこちらです。

そして最後に、深夜首都高に出撃する前に必ずチェックすべき
なのがこちらの工事情報。

* 掲載画像は上記リンク先のページのもの。