今日はディーラーへ。

















































そう！














実は









予約していたのです！






インプレッサ WRX STI Spec C TYPE RA 2005 の試乗



と、言いたいところですが、TYPE RAもWR-Limited2005も
試乗車は用意してないとのことで、WRX STI SpecCの試乗と
なりました。





実は、車の試乗するのは初めて！JZA80スープラもUZZ40ソアラも
試乗はおろか、実車を見ずに購入してました…！

緊張…大緊張。。というか、前の日はわくわくして朝の5時まで
寝られない始末（笑。



何はともあれ、早速試乗に！










































6-7年ぶりのMT車なので、ビビって助手席に座りました(漠。

「インプレッサのポテンシャルを感じさせるような運転でお願いします！」
と頼むと、早速グイグイ加速してくれる！

Spec Cは剛性を高める一方で、徹底した軽量化が計られているため、
防音性や居住性は二の次。アンダーコートや助手席のサンバイザーは
取っ払われており、窓の厚みすら通常モデルよりも2ミリ程薄くなっている。

少しエンジンを回すだけでタービンが回ってる音等のメカニカルノイズが
ガンガン聞こえてくる。これがまた心地よい！




写真はTYPE RAですが、



このようにトランク内も内張無し。軽量命！自分が乗ってた
スープラも、リアシートやトランクの内張全部外していたので、
まさにこんな感じになってました。ちょっと懐かしかった!!































…………やはり、こうなったか…笑。

営業さんの熱意に負け、運転することに。







気分はもはや仮免検定。


クラッチがミートするポイントが自分が思っているよりも全然
手前なので相当ギクシャクしながら発進。

試乗コースがわざと（？）長いストレートが3カ所あるように
レイアウトされているので、早速2速全開に。ブーストが
かかり始めてから、体がぐっとシートに押さえつけられる
感覚がし、一気に加速。

これこれ！この加速！やはりターボ車はスゲェ！！
こういうフィーリングを求めていたのですヨ!!

ソアラからインプに乗ると、まさに足がエンジンや
ブレーキに直結しているようなダイレクト感。
車を「運転」していると言うよりは、戦闘機を「操作」
しているというような意味での非日常性がある。





えー、レブメーターを見る余裕なんかないので、
どこまで引っ張ったのかよくわかりません漠。
速度メーターは法定速度の3倍位??でしたかね〜。

この後、3速で引っ張ったところ自分の反応可能領域を超えた
加速を見せてくれたので怖くなってアクセルを戻しました笑。




















最後の曲がり角で、信号待ちから発進の時に素敵にエンストしました。

車体がガコンガコン揺れてエンジンストップ笑。ここを左折すれば
ゴールだったのに…!! というわけで、仮免は不合格に…笑。

これ、もしかしてスタッフさんのオーナーズカーだったのかも…。
リアにスモーク貼ってあるし…。本当にゴメンナサイ…。







試乗した感想は、とにかく全てがダイレクト。アクセルのレスポンス、
シャープな切れ味のステアリング、騒音（笑）、、、あ…ブレンボの
ブレーキを試すの忘れてた…。

（クラッチ操作で足がそれどころではなかったというのが実情笑。）



ソアラがおおざっぱにザクザク切れる中華包丁なら、インプレッサは
研ぎ澄まされた切れ味の鋭い日本刀という感覚。でも逆に、インプに
乗ったことで、今まで特に気にしていなかったソアラの良さっていうのも、
結構再認識することになりました。完全に方向性の違う二台を
比べちゃいけませんネ。
















とか言って






ノリで下取りの見積もりをお願いしてみる（笑。




その後、待たされること30分ほど。結局、査定部でも市場相場が
今ひとつ分からないらしく、別に今すぐ売りたいわけでもないので、
査定額は後日メールしますということに。


インプレッサの感触がまだ冷めやらぬ中、帰途につきました。

























ノリで








ジャガーにも寄ってみた。







かなり手強く、何度も会話が途切れて、精神的に疲れただけでした漠。





帰りは無駄にギアを2速にホールドして、インプレッサの雰囲気を
味わいながら帰宅しました。

















車体がアクセルにリニアに反応するのでかなり楽しいのですが、






…燃費が（漠。




いやしかし、久々の本能むき出しの車、しかもMT車。
かなり楽しかったです。コレを書いている今でも、
まだアドレナリンが分泌されているような感覚です。

この感覚は、エキサイティングな映画を2時間半見て、
その晩もまだ興奮冷めやらぬような感覚とまさに一致デス。


その辺の遊園地に行くよりもはるかに楽しく、これはそのうち
趣味が試乗になるんじゃないかと不安一杯です。




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オマケ




リアを+1センチダウンしたら、




ここでもう、跳ね板部分にボディ下がぶつかるようになりました。







こんなに出っ張って駐車です笑。







クリアランス0っぽい。