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     [ 車関連 ]   2005/06/02(木)


先日、いくつかのパーツの持ち込み取り付けと、四点式ハーネスの
取り付け、そしてアーシングの作業をしてもらいに行ってきたのですが、
なんと！既に購入済みの A'PEXi（APEXERA） S-AFC�供�HKS SLD、
TOM'S TV & NAVIジャンパー、これら3つのパーツは全てマイナーチェンジ
前のソアラ用で、自分のマイナーチェンジ後のソアラには付かない or
適合確認がとれてないことが判明。

「2001.04〜」といった適合表示があったので、問題ないと思って購入して
おいたのですが、ヤラレタ…。トムスのTV&NAVIジャンパーはカプラー形状が
異なるため装着不可。S-AFC�兇�SLDは付かないことはないけれど、
メーカーで適合確認が取れてなく最悪の場合ECUを壊す恐れがあるので、
ディーラーからECUの配線図を取り寄せて確認してから作業をしましょう
ということに。

結局、作業のためにセンターパネルやECU周辺を全てばらしたのを、
そのまま何もせず元に戻すハメに。空振り作業になってしまいゴメンナサイ…。
ついでに、四点式ハーネスは私がきちんと連絡をしていなかったため、
オーダーが入っておらず、この日の作業はアーシングだけに。




ここでアーシングのおさらいをしておくと、バッテリーのマイナス端子から
ボディのあちこちに直接アース線を繋いで電流の通りを良くすることで、
車の各部品の"本来の性能"を引き出してやろうというもの。

理論的な効果としては、燃費向上やトルク上昇、オーディオのノイズ減少
などが挙げられるのですが、もちろんこれらは理論的な話であって、
実際に体感できるかどうかはまた別次元のお話。詳しくはこちらを
見てもらえば分かるのですが、結論から言うと「新車や設計の新しい
車ではほとんど効果が期待できない」ってコトです。


で、自分の場合、アーシングの効果はどうだったのかというと、


オーディオが


























なんか聞こえにくくなった漠。



音量が下がったような気がするんだけど、ナンデダロ…。




ま、まぁ…、ホラ、アーシングなんて、エンジンルーム内にあちこち
コードをはわせて、ドレスアップのためにやるようなものだからね。



































「配線は全てエンジンカバー内に綺麗に収めておきましたから^^。」





コード見えない漠。


ドレスアップどうした…。











この作業のため、車をピットに長い間入れていたので、次の日
車内清掃をしていたら、


























割れてる漠。






アーシングっていうか、悲しいング…。


連絡したらすぐに交換してくれるとのこと。それはそれでよかったんだけど、
次の日に丁寧に調べてみたら…





ハメあわせがずれてたり、





エアコンの吹き出し口がずれてるおまけにぐらついてたり、





スカッフプレートがずれて装着されてホチキス丸見えになってたり、





傷が付いてたり、



モニターのチルトをかえると異音がしたり、さらに不具合が…。


こんな細かいところでクレーム付けても仕方ないので、これは
ディーラーに持って行って自腹で直してもらってきますヨ〜〜。







 （Esu #- URL）
ぐう　なんか・・悲しい物語にナッテマスガ！
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こうなったら・・・ （daytona #HfMzn2gY URL）
怖いおに〜さんに変身〜〜
「われ〜下手な作業すんな〜ぼけ〜
　保証せんか〜〜〜」こんな感じに
店長〜出てこ〜いって言ってやりましょう。
お客様は神様です。。。＾＾；
量販店の作業の腕は信用ならないので
ディーラーか専門店に任せましょう。
でもごねるなら量販店(._.) φ
がんばれトリコさん。陰ながら応援してます
（・_|電柱|ﾁﾗｯ
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あふ〜ん （とりこ #ncVW9ZjY URL）
リアシートのバックルが左右とも無いのにはウケました！笑

ついてしまった傷はもう仕方ないので、あとは
ディーラーできちんと元に戻るかが運命の分かれ道
ですねー。

以前の車は何でも自分でやって、元に戻らなくなったり、
ずれたままが標準状態になったりしたので、
作業をしたメカさんを責める気にもあまりならず。。

多分、40を扱うのは初めてだったのでしょう。
甲子園と40には魔物が住んでいるのでご用心を!!!!
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魔物 （daytona #JalddpaA URL）
トリコさ〜んホームページアクセス感謝です。
魔物ソアラっておもしろかったっす。
確かにお金がかかる魔物ですね！！

僕もだいたい自分でいじるのが好きで、元に
戻らないとか、ネジ余ってるとか、やっちまった・・・って事が多々あります。
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そうそう （とりこ #- URL）
ネジ余るってよくアリマスヨねー。

私のスープラは、いくつかのネジが私の手元に残ったまま
売られていきました笑。大丈夫だろうか…!
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しょういちくん♪ （大塚慎吾 #- URL）
しょういちくん、元気そうだね☆

また会おうぞよ♪
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アーシング！？ （Toku #dcfmvBNE URL）
まいどです。こっちはお初です。
昨日はお疲れさまでした(笑)
見れば見るほど悲惨なオートバックス効果…マジヤバイです！

アーシングは止めた方がいいですよ？
新車にはまるで意味なしです。逆にアーシング自体が負荷になって効率悪くなるかも？
平成17年式ソアラがもったいないです(~_~;)
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効果ナーシング!? （とりこ #- URL）
し、慎吾さんですか〜!?お久しぶりですー。
♪とか☆とか、慎吾さんらしくないですヨ漠。

Tokuさん、昨日はごちそうさまでしたー。
今日ディーラーに車を見てもらいます。
ディーラーは先日のリコールの件で忙しいらしく、
そんな時にあんなのを見てもらうのも気が引けるのですが…笑。

だからオーディオの音量が小さくなったんですね漠。
Zのディーラーオプションにアーシングがあるので油断してました。

アーシング外しますか…いや、今度のオフまで付けておいて、
みんなの笑いのタネにしましょう笑。
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車を （とりこ #- URL）
ディーラーに見せに行ってきまーす。
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初めまして （akaishi #6GgKOieI URL）
仕事の件で検索していたらなぜかこちらを見つけました

・・・もったいない（涙
もちろん個人の懐具合によりけりとは思うのですが
特に役に立たない電子部品付けたりしてもトヨタの現行ＣＡＮが何を異常と判断するかわかりませんし
何よりもやっつけ仕事の量販店で傷物にされるのが人ごとながら忍びないです
自腹で直すぐらいなら作業も自腹、責任も自腹の方が、と思ってしまいます

その後がとても気になるのでまたよらせて頂きます
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ヒット （BlackBird #NkOZRVVI URL）
最近、アイテムのヒット率が下がってますねー(^^)巨人打線並に（笑）
そろそろホームランが見たい頃です。

レクサスも軽く足払いを食らってますが、凹まないで頑張って下さ〜い。
続行！続行！（笑）
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確かにそうなのですが笑 （とりこ #- URL）
学生の頃は経済的に余裕はないけれど、作業をやる時間と根性がありました。
これが、大人になると作業をやる時間的余裕が無いモノの、
作業を頼む経済的余裕はあるというワケですね〜。

ブラバさん、今度エキゾーストノートを聞いてくださいヨ〜！
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はいはいー （BlackBird #NkOZRVVI URL）
集音マイクで排気音ロケですね（笑）有明でしょうか。やはり。
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 （ももすけ #- URL）
とりこさん、こんばんは〜！
色々と大変ですね〜(泣)
僕のソアラも色々とありましたが、、、、
次回オフ企画でお会いできる事を楽しみにしています〜！


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えっ？ （shiga #- URL）
あのぅ。。。
大塚慎吾さんって、あのしんごさん？？？
ぜすとの　しんごさん？？？？

おもわず書き込んでしまいました(^^;
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有明って！笑 （とりこ #- URL）
おしゃれな場所になっちゃいましたよねー笑。
とりあえず高速で少し上まで回して、マフラー温めておけば
街乗りでもギア一つ落としていい音出せますよ〜！

ももすけさん、こんばんは〜。「ルビーの指輪
ストール事件」は伝説の域ですよねー！笑
次回お会いしたときは、是非再現してください笑。

shigaさん、その通りですよ〜！
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