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しょういち
IT系解説書の執筆、Webアプリ開発、Web戦略コンサルタント、プロモーションアドバイザーなどを手がけつつ、プロモーション用の撮影なども行っている、おもしろ企画系人間デス。車はインチキ
レクサスSCな40ソアラ
、カメラは
ペンタックスK10D
とキヤノンEOS-1D Mark III。ブログの内容は若干トッピングされてることがあります。
主な著書
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千葉 不動産
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マフラー交換後のアイドリングサウンド
2005/05/24(火)
[
40ソアラ 430SCV レクサスSC
]
まずは、純正のエアクリBOXがイイヨと言われたので、
K&Nのハイパーチャージャーから純正に戻したお話。
これが純正のエアクリBOX。
上半分を外すとTRDのエアフィルターが見えます。
K&N装着状態から
純正装着状態に戻しました。
「コォオオオオ!」という素敵な吸気音とはサヨウナラ。
ついでに、マフラー交換後のアイドリング映像を録画しました。
右クリックから保存して再生してください。
○
エンジン始動(ボンネットオープン状態)
○
アイドリング時のエンジンルーム(ボンネットオープン状態)
吸気音が無くなったのでちょっと寂しいサウンドに…笑。
デジカメで撮影したので低音の音を全て拾いきれてないけど、
雰囲気は伝わると思います。ん…エアクリを元に戻したら
マフラーのサウンドボリュームが少し下がった気が……。
アイドリング音だけだと、マフラー変えたかな?程度の大人しめの
サウンドですね〜。次回は、実際の走行音を録画したいと思います!
コメント (
2
)
|
トラックバック ( 0 )
エンジンをかけた時の
(
いた
#- URL)
どぅろろぉろぉぉろぉぉ、が好きです
いぃエンジンは、いい牛みたいになくからw
[
編集
]
排気量の
(
とりこ
#- URL)
大きい車はドロドロ感UPですね!
水平対向の方がもっとドロドロしてて羨ましいです…!
[
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