足回りとマフラー交換後、軽〜く走った感想。

一般道での乗り心地は前にも書いたとおり、純正の角が取れて
丸くなった感じで、乗り心地が良くなりました。が、今日、
ちょっと荒れた路面を通過したら、下から蹴り入れられたぐらい
思いっきり突き上げられました。こういうシチュエーションだと、
「乗り心地が悪い」って評価になるでしょうね〜。

また、マフラーのボリュームはすぐに耳が慣れてしまい、
物足りなくなってきました漠。しかし、これは単に感覚的に
ボリュームが下がっているだけで、絶対的にはうるさいままなので、
やはりインナーサイレンサー必要かなぁ。マフラーの出口が
二つあるのでサイレンサーも二つ買わないといけないんですよね。
お金かかるよ…。


今日、近所で40オーナーさんが数人集まるというので、
ご挨拶に行ってきました。ドキドキ。




集まったのは自分も含めて四台。白いソアラのオーナー、
ポニーさんには、缶ジュースをごちそうになっちゃいました。
お心遣いありがとうございます。





これが、雑誌やモーターショーによく登場してるmilkchanさんのソアラ。
某掲示板でも噂になってました！





液晶モニタは4つ。







リアシートにはもの凄いアンプが鎮座しています。
本物をこの目で見て来ちゃったよー！感激。

* この2枚の画像はご本人がUPしていたものです。





ホイールやブレーキも猛烈ゴツイです。タイヤはホイールで
引っ張りすぎて半年〜一年しかもたないとか、ブレンボのブレーキは
ワンオフ製で、これが元になって某ショップの40ソアラ用ブレーキキットが
発売になったとか、板金塗装のためにトヨタの技術者二人を宿泊費込みで
呼び出して塗装させたとか、桁違いの話を沢山聞いてきました。スゴイヨー。


皆さんとは初対面なので、あまり写真ばかり撮りまくると
失礼かなーと思い、写真はこのぐらいしかありません〜。
ソアラ談義に花を咲かせて帰ってきました。

ちなみに、今月発売のL/Sっていうカー雑誌に、今日集まった
ソアラのうち、二台が掲載されてま〜す。